13 сентября в Одесской обладминистрации обсудили ход строительства моста через Сухой лиман по дороге «Одесса-Черноморск». По словам заместителя мэра Черноморска Юрия Крука, при своевременном финансировании, объект будет введен в эксплуатации к началу следующего курортного сезона – в июне 2018 года.

В совещании по обсуждению хода реализации строительства моста через Сухой лиман в Черноморске приняли участие глава ОГА Максим Степанов, руководитель «Администрации Морских портов Украины» Райвис Вецкаганс, гендиректор строительной компании «Пiвденьтрансбуд» Николай Курочка, мэр Черноморска Валерий Хмельнюк и его зам Юрий Крук.

Юрий Крук отметил, что мостовой переход является частью трассы международного значения М-27, а потому стратегически важен как для региона, так и для страны в целом.

В частности новый мост сыграет важную роль в туристическом развитии рекреационных зон Одесской области. Так как он обеспечит доступ к причерноморским курортам: Санжейке, Грибовки, Каролино-Бугаза, Затоки и Сергеевке.

Также через мост планируют пропускать крупнотоннажный транспорт, что будет большим плюсом для бизнеса и порта Черноморска.

Источниками финансирования строительства моста стали:

– местный бюджет (3 405 725 тыс. гривен)

– средства, направленные на инфраструктуру населенных пунктов, предусмотренных финансовым планом ГП «АМПУ» (70 000 000 тыс. гривен)

– долевое участие ГП «Морской торговый порт «Черноморск» (10 000 000 тыс. гривен)

Из 70 миллионов, одобренных Кабмином, в Черноморск был направлен уже первый транш в размере 57 миллионов 800 гривен.

Общая стоимость соответствующей сметы составила 131 миллион гривен. По состоянию на сентябрь 2017 года работы профинансированы на 13 миллионов 405 тысяч гривен, из государственного бюджета поступит 70 миллионов (из них 57 миллионов 800 гривен уже поступили в Черноморск первым траншем).

На сегодняшний день строительство моста профинансировано на 70%. Оставшуюся сумму предлагают профинансировать за счет средств государственного бюджета, полученных от Европейского Союза на реализацию программы поддержки секторальной политики, и за счет средств государственного фонда регионального развития (ГФРР).

Руководство города считает, что затраты на строительство нового моста экономически целесообразнее, чем траты на ремонт понтонной переправы, который необходимо делать каждые пять лет. На время её ремонта переправу перекрывали на 2 месяца, а в Одессу можно было добраться только через Большую Долину, по маршруту 70 автобуса.

К тому же переправа морально и физически устарела, ведь строилась она как временное гидротехническое сооружение еще при Советском Союзе. Очередной ближайший ремонт должен был быть в 2019 году и по разным оценкам мог обойтись почти в 50 миллионов гривен.

По мнению представителей Черноморска, строительство мостового перехода через Сухой лиман в селе Малодолинское на автомобильной дороге «Одесса-Черноморск» – новый этап развития и модернизация транспортной инфраструктуры Одесского региона.

Во время строительства нового моста добираться от Черноморска до Одессы можно будет по старому понтонному мосту. Но на завершающем этапе строительства (предположительно три последние месяца) переправу все-таки придется перекрыть. Связь между Одессой и Черноморском будет оставаться через Великодолинское.

Согласно проекту, длина моста составит 100 метров, будут предусмотрены дорожки для инвалидов и пешеходов.