Грандиозный проект строительства моста через Сухой лиман, «замороженный» на неопределенный срок из-за деформации грунтов и начала коррозии металлических конструкций, начнут возводить буквально заново. Сложившаяся ситуация требует достроить два пролета – со стороны Одессы и Черноморска – каждый длиной по 33 метра.

При этом весь мост задумывался длиною в 100 метров.

Глава Службы автомобильных дорог в Одесской области Дмитрий Рыбалка указал, что вынужденная перепроектировка автомобильного путепровода вызвана изначальной ошибкой проектировщиков.

«Там нестабильная насыпь, и она давит на опоры моста, что, в свою очередь, приводит к движению грунтовых плит. Не теряя лишнего времени, мы провели несколько совещаний, в том числе с привлечением специалистов из Германии. Есть решение… это сооружение просто продлить таким самым образом, как и сам мостовой переход, обойдя эти иловые грунты», - указал чиновник.

Рыбалка добавил, что предварительно неизвестно, сколько ещё денег придётся потратить на этот альтернативный подход и как в конечном итоге будет выглядеть скандальный мост.

Первый информационный портал напомнит, что изначально идея строительства моста государственного значения принадлежала бывшему мэру Черноморска Валерию Хмельнюку. Первоначальная стоимость проекта составила 131 млн гривен. Не сумев осуществить задумку самостоятельно, он привлёк тогдашнего своего зама Юрия Крука. И сметная стоимость возросла до 217 млн гривен, а «перерезать ленточку» на открытии обещали в конце 2018 года. В 2021 году главный недострой Одесской области получил статус памятника коррупции и стал обьектом для жесткой критики муниципальной власти.