Уже в конце этого года жители Украины, а в скором времени, возможно, и жители Ильичевска смогут опробовать услуги всемирно известного стартапа Uber - службы для быстрого поиска такси. Правда, ильичевцам эта услуга пока будет доступна только во время визитов в крупные города страны.

После получения более чем $2 млрд новых инвестиций оценка сервиса Uber выросла до баснословных $62,5 млрд. В итоге Uber стал дороже компаний уровня Ford, Time Warner и даже eBay, с выручкой в десятки раз выше сервиса по вызову такси.

Справка: Uber основан в 2009 году как сервис для быстрого поиска такси. Сервис работает только с частными водителями. Система выстроена вокруг приложения для смартфона, отличие от конкурентов - Uber не только ищет машину, но и производит расчет между пассажиром и водителем. Пользователь скачивает программу, регистрируется в ней и привязывает к своему аккаунту номер мобильного и банковской карты.

Впрочем, для украинцев в этот же день более интересную новость озвучил заместитель министра инфраструктуры Украины Владимир Омелян. У себя на Facebook он сообщил, что присутствовал на встрече с представителями компании Uber, которая в скором времени может начать свою работу в Украине.

Если все пойдет по плану, запуститься в Украине сервис может уже до конца месяца. «Uber – одна из самых известных технологических компаний, которая меняет представление о такси в 67 странах мира. Мы можем стать 68-й», – предположил заместитель министра экономического развития и торговли Максим Нефедов.

В соседних с Украиной странах сервис Uber работает уже достаточно давно. Почему так долго готовился выход на украинский рынок? Одной из причин стало затянувшееся ожидание запуска 3G. Заказ автомобиля и оплата поездки проходят через мобильное приложение, а для его полноценной работы требуется скоростной интернет. Лишь с недавнего времени три украинских мобильных оператора покрыли сетью 3G весь Киев, что и сделало возможным запуск сервиса.

Столица Украины как раз и будет первым городом, где Uber начнет свою работу. Затем в планах выход на все города-миллионники – Харьков, Днепропетровск, Одессу, Львов. Будет ли заходить Uber в города с меньшей численностью населения – пока не сообщается.

Сейчас компания отбирает водителей, проверяет лицензии, страховки и автомобили: для работы в Uber нужно иметь авто не старше 3-5 лет.

В Украине Uber будет выступать налоговым агентом, и соответственно – платить налоги. Для страны, в которой 99% рынка такси находится в тени, это хорошие новости.

Последнего удастся достичь за счет полного отказа от кэша. В Uber все транзакции проходят исключительно через мобильное приложение, к которому пользователь привязывает свою банковскую карту. Наличных денег на руки водитель не получает, а заработанные им средства перечисляются на карту с определенными интервалами (раз в несколько дней/неделю).

От введения Uber должны выиграть как водители, так и пассажиры. Последние, к примеру, могут рассчитывать на подачу автомобиля соответствующего класса и в надлежащем состоянии: старые или некондиционные авто будут запрещены. Согласно правилам сервиса, если авто не будет попадать в заявленный сегмент, водителю могут отказать в сотрудничестве. Каждому таксисту можно ставить оценки: когда средний балл падает ниже 4, количество заказов у него резко снижается, что влияет на заработок. Это мотивирует водителя вести себя во время поездки более вежливо.

Водители, в свою очередь, также имеют систему защиты от неприятных пассажиров – та же система оценки, которая действует по тому же принципу: если у человека низкий балл, за ним попросту не будут приезжать.

Несмотря на неоднозначную репутацию сервиса Uber, его приход в страну считается положительным моментом. Самый дорогой стартап в мире начинает работать в Украине даже на фоне слабой местной валюты и затянувшегося кризиса. Это хороший сигнал для крупных международных брендов, считают близкие к переговорам эксперты.

А пока крупные города Украины медленно, но верно следуют по пути экономического развития и внедрения новых технологий, жители Ильичевска все еще по старинке выстаивают очереди в коммунальные службы и разрешительные органы вместо того, чтобы использовать современные IT-решения - электронный город, электронное правительство.